ارتفع مؤشر دروري العالمي للحاويات الأسبوع الجاري بنسبة 6% ليصل إلى 2712 دولارًا أمريكيا لكل حاوية بطول 40 قدمًا، مسجلاً بذلك الارتفاع الأسبوعي الثالث على التوالي في أسعار الشحن.
وحسب تقرير لشركة دروري، فقد كان هذا الارتفاع مدفوعاً بشكل رئيسي بارتفاع أسعار الشحن الفوري بين آسيا وأوروبا قبل بداية موسم الذروة المبكر.
كما ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 15% لتصل إلى 2773 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية 40 قدمًا، بينما ارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى جنوة بنسبة 10% لتصل إلى 4082 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية 40 قدمًا.
وقال دروري إن ارتفاع الطلب وزيادة أسعار الشحن بجميع أنواعه (FAK) دعما الزيادة.
كما أنه وفقًا للتقرير فقد أعلنت شركات الشحن عن ثلاث رحلات بحرية ملغاة فقط على خط التجارة بين آسيا وأوروبا الأسبوع المقبل، مما يشير إلى زيادة في نشر السعة لشحن البضائع خلال موسم الذروة.
كما أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية بالفعل عن مستويات أسعار النوالين اعتبارًا من 1 يونيو، حيث تبلغ أسعار الشحن من آسيا إلى أوروبا حوالي 4700 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدمًا، وتتراوح أسعار الشحن من آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط بين 5500 دولار أمريكي و 5700 دولار أمريكي.
أما بالنسبة للتجارة عبر المحيط الهادئ، فقد ارتفعت الأسعار بشكل طفيف أيضاً.
شاهد ايضاً
فيما ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 2% لتصل إلى 4317 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية بطول 40 قدمًا، بينما ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 1% لتصل إلى 3385 دولارًا أمريكيا.
وأشار دروري إلى أنه تم إلغاء سبع رحلات بحرية على خط المحيط الهادئ الأسبوع المقبل، مما يقلل من السعة المتاحة.
فيما أعلنت شركة ONE اليابانية عن زيادة في رسوم الشحن الاضافية بواقع 2000 دولار للحاوية 40 قدم، للشحنات المتجهة شرقًا عبر المحيط الهادئ اعتبارا من 1 يونيو.
قالت دروري إن أسواق شحن الحاويات بين الشرق والغرب تشهد انتعاشاً في وقت أبكر من المعتاد هذا العام حيث تقوم شركات النقل برفع مستويات FAKورسوم PSS مع إدارة السعة من خلال إلغاء الرحلات البحرية.
كما حذرت الشركة من أن التوترات الجيوسياسية المستمرة في الشرق الأوسط تستمر في زيادة تكاليف الوقود البحري ورسوم الوقود الإضافية في حالات الطوارئ عبر طرق الشحن العالمية.
