تتجه أسعار وقود الطيران المستدام إلى البقاء عند مستويات مرتفعة حتى عام 2027، في ظل استمرار تداعيات اضطرابات أسواق الطاقة العالمية، وارتفاع الطلب على الوقود منخفض الانبعاثات.
وستظل أوروبا المحرك الرئيس لهذه التوقعات بوصفها أكبر مركز عالمي لاستهلاك هذا النوع من الوقود.
وتوقع تقرير حديث، اطّلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة (مقرها واشنطن)، أن تظل أسعار وقود الطيران المستدام في شمال غرب أوروبا عند مستويات مرتفعة خلال العام المقبل، بمتوسط يبلغ نحو 2746 دولارًا للطن حتى الربع الأول من عام 2027.
ويستفيد هذا الوقود من توجهات أوروبية لتعزيز استهلاك الوقود النظيف، بالتزامن مع تطبيق تشريعات جديدة داخل الاتحاد الأوروبي.
أسعار وقود الطيران المستدام
يعتمد إنتاج وقود الطيران المستدام على المخلفات الزراعية والنفايات البلدية وزيوت الطهي المستعملة، ما يعزز تنويع مصادر الإمدادات ويدعم بناء سلاسل توريد أكثر مرونة في مواجهة اضطرابات أسواق الطاقة العالمية.
وأوضح التقرير الصادر عن شركة أبحاث بلومبرغ نيو إنرجي فايننس أن تداعيات أزمة الشرق الأوسط وإغلاق مضيق هرمز أدت إلى ارتفاع أسعار هذا الوقود خلال الأشهر الماضية.
وأشار إلى أن ارتفاع أسعار المنتجات النفطية عزز الطلب على أنواع الوقود الحيوي، ولا سيما في قطاع النقل، مع سعي الحكومات إلى الحد من آثار ارتفاع تكاليف الوقود.
ويرى التقرير أن أسعار وقود الطيران المستدام في شمال غرب أوروبا ستبقى عند مستويات مرتفعة حتى الربع الأول من العام المقبل بمتوسط 2746 دولارًا للطن المتري.
وخلال الربع الثاني من 2026، ارتفع متوسط الأسعار في أوروبا إلى نحو 2830 دولارًا للطن، أو ما يعادل 8.58 دولارًا للغالون، بزيادة 31% عن متوسط 2026.
وتبلغ هذه الأسعار نحو ضعف أسعار وقود الطائرات في شمال غرب أوروبا، التي بلغ متوسطها 1404 دولارات للطن منذ بداية الحرب الإيرانية.
وتتوافق هذه التطورات مع التحذيرات التي أطلقتها جهات دولية وقطاع الطيران بشأن اضطرابات إمدادات وقود الطائرات التقليدي في أوروبا، بعدما أدى تعطل الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط إلى زيادة المخاوف من نقص الوقود في بعض الأسواق، وهو ما عزز الاهتمام بالوقود البديل رغم ارتفاع تكلفته.
منشأة لإنتاج وقود الطيران المستدام – الصورة من ميتسوي
توجيه الطاقة المتجددة الأوروبي
يمثل تطبيق توجيه الطاقة المتجددة الأوروبي (RED III) أحد أبرز العوامل الداعمة لاستمرار قوة الطلب داخل السوق الأوروبية.
ويمثل هذا التوجيه تحديثًا واسعًا لتشريع “RED II” ويضع أهدافًا طموحة لزيادة الاعتماد على الوقود المتجدد في مختلف القطاعات، خصوصًا النقل والقطاعات التي يصعب خفض انبعاثاتها مثل الشحن والطيران.
وأظهر تقرير بلومبرغ أن بعض الدول الأعضاء، من بينها ألمانيا وفرنسا، ألغت نظام “الاحتساب المزدوج” للوقود الحيوي المتقدم عند تطبيق التوجيه الجديد، وهو ما أدى إلى زيادة الطلب على الوقود الحيوي، خاصة وقود الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO).
ومن المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى رفع هوامش أرباح منتجي وقود الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين، وتشجيعهم على زيادة الإنتاج، إلى جانب تعزيز واردات وقود الطيران المستدام من الولايات المتحدة وآسيا والمحيط الهادئ لتلبية الطلب الأوروبي المتنامي.
شاهد ايضاً
في المقابل، تواجه الولايات المتحدة ارتفاعًا في تكاليف إنتاج وقود الطيران المستدام نتيجة زيادة الطلب على وقود الديزل الحيوي بعد اعتماد متطلبات مزج الوقود، وهو ما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الخام.
ووصلت تكاليف إنتاج الوقود المستدام في الولايات المتحدة خلال مايو/أيار 2026 إلى مستويات تفوق نظيرتها في أوروبا وآسيا بنحو 1000 دولار للطن، بحسب ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
تزويد طائرة بالوقود – الصورة من سكاي إن أر جي
الوقود المتجدد في الصين
في الوقت نفسه، أصبحت الصين أكبر منتج للوقود المتجدد في آسيا خلال عام 2025.
وتمنح الخطة الخمسية الـ15 (2026-2030) أولوية أكبر للوقود الأخضر، والهيدروجين، وخفض انبعاثات القطاعات الصناعية، وتعظيم الاستفادة من الطاقة المتجددة، خاصة في مجالات النقل التي يصعب خفض انبعاثاتها مثل الطيران.
ويعكس هذا التوجه انتقال الصين من مرحلة التجارب والمشروعات الأولية إلى دمج وقود الطيران المستدام والوقود المستدام الاصطناعي ضمن سياسات أمن الطاقة وبناء سلاسل إمداد عالمية للتقنيات النظيفة.
وعلى الرغم من تراجع صادرات الصين من الوقود المستدام خلال الربع الأول من عام 2026 نتيجة ضعف الأسعار، فإن الشحنات استعادت زخمها في أبريل/نيسان مع تحسن الأسعار العالمية.
وخلال مايو/أيار، سجلت صادرات الصين من وقود الطيران المستدام مستويات قياسية بلغت 101 ألف طن، وهو أعلى معدل منذ بدء تطبيق نظام حصص التصدير.
وحاليًا، تواصل الشركات الصينية التوسع في قدراتها الإنتاجية استعدادًا لزيادة الصادرات، خاصة إلى الأسواق الأوروبية.
ويُتوقع أن يسهم هذا التوسع في تعزيز المعروض العالمي، مع استمرار أوروبا في الاعتماد على الواردات لتلبية الطلب.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
المصدر..
- أسعار وقود الطيران المستدام، من بلومبرغ نيو إنرجي فايننس
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.
