وزير الخزانة الأمريكي: نسمح بمرور ناقلات النفط الإيرانية عبر مضيق هرمز

أعلن وزير الخزانة الأمريكي، سكوت بيسنت، أن الولايات المتحدة تسمح حالياً بمرور ناقلات النفط الإيرانية عبر مضيق هرمز، في خطوة تهدف إلى تهدئة أسواق الطاقة العالمية وضمان تدفق إمدادات كافية من الخام لمنع قفزات أسعار غير مسيطر عليها.

تأمين إمدادات الطاقة وسط التوترات الإقليمية

أوضح بيسنت أن سفن إيرانية وهندية وصينية بدأت بالفعل في التحرك عبر المضيق، مؤكداً أن واشنطن لا تمانع ذلك حالياً لضمان توفر إمدادات جيدة للعالم، مشيراً إلى أن الإجراءات المتعلقة بأسعار النفط ستعتمد بشكل مباشر على مدة الصراع القائم وتأثيراته على سلاسل الإمداد العالمية.

واشنطن تبتعد عن استهداف البنية التحتية للطاقة

أكد الوزير الأمريكي أن الولايات المتحدة ليس لديها خطط حالية لمهاجمة البنية التحتية للطاقة أو النفط داخل إيران، واصفاً خيار استهداف المنشآت النفطية بأنه “خيار الملاذ الأخير” الذي قد يؤدي إلى ردود فعل تؤثر على استقرار الخليج العربي بالكامل.

تأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه أسعار النفط تذبذباً كبيراً مع استمرار الحرب وتأثر حركة الملاحة في الممرات المائية الحيوية، حيث يرى خبراء أن هذا التوجه الأمريكي قد يساهم في خفض حدة التضخم الطاقي الذي طال العديد من الدول العربية ودول المغرب العربي.

مضيق هرمز هو أحد أهم الممرات المائية الاستراتيجية في العالم، حيث يمر عبره ما يقرب من 20% إلى 30% من استهلاك النفط العالمي، وتعود أي اضطرابات في حركة الملاحة فيه بآثار فورية على أسعار الخام في الأسواق الدولية.


المصدر: تريند نيوز نت + وكالات أنباء عالمية

تاريخ النشر: 2026-03-19

الأسئلة الشائعة

لماذا تسمح الولايات المتحدة بمرور الناقلات الإيرانية عبر مضيق هرمز؟
تهدف الولايات المتحدة إلى تهدئة أسواق الطاقة العالمية وضمان تدفق إمدادات كافية من النفط لمنع قفزات أسعار غير مسيطر عليها. يأتي هذا الإجراء لضمان توفر إمدادات جيدة للعالم وسط التوترات الإقليمية.
هل تخطط الولايات المتحدة لمهاجمة البنية التحتية النفطية الإيرانية؟
لا، أكد وزير الخزانة الأمريكي أن واشنطن ليس لديها خطط حالية لمهاجمة البنية التحتية للطاقة في إيران. ووصف هذا الخيار بأنه 'خيار الملاذ الأخير' قد يهدد استقرار الخليج العربي.
ما أهمية مضيق هرمز للأسواق النفطية العالمية؟
مضيق هرمز هو ممر مائي استراتيجي يمر عبره ما يقرب من 20% إلى 30% من استهلاك النفط العالمي. أي اضطراب في حركة الملاحة فيه يؤثر فورياً على أسعار الخام الدولية.