وجه السائق البريطاني لاندو نوريس، نجم فريق مكلارين وحامل لقب بطولة العالم في فورمولا 1، انتقادات حادة للتعديلات الأخيرة التي طالت محركات وهياكل سيارات البطولة، معتبرا أنها أثرت سلبا على تجربة القيادة وأداء السيارات مقارنة بالمواسم الماضية.
وجاءت تصريحات نوريس عقب انتهاء التجارب التأهيلية لسباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 على حلبة ألبرت بارك في مدينة ملبورن، حيث أنهى السائق البريطاني التجارب في المركز السادس بعد يومين صعبين عانى خلالهما من مشاكل في إعدادات السيارة وكفاءتها على الحلبة.
تأثير القواعد الجديدة على روح المنافسة في البطولة
تثير الانتقادات التي يوجهها نجوم مثل نوريس تساؤلات حول توازن البطولة، حيث تشير التعديلات الفنية إلى سعي المنظمين لتحقيق أهداف تتعلق بالاستدامة وتقليل التكاليف، إلا أن ذلك قد يأتي على حساب الإثارة والأداء الذي اعتاد عليه الجمهور، مما يضع الفرق أمام تحدٍ كبير في التكيف مع المتغيرات مع الحفاظ على قدرتها التنافسية.
وأوضح نوريس أن السيارات أصبحت أقل استجابة وأبطأ في المنعطفات السريعة مقارنة بعام 2023، قائلاً: “لقد فقدنا الكثير من الأداء في القيادة على الحلبات التي تعتمد على النزولات والمنعطفات السريعة، فالسيارات الآن أثقل وأقل كفاءة في التعامل مع المطبات والتغيرات في زوايا الانعطاف”.
تفاصيل الانتقادات الموجهة للتعديلات
ركزت انتقادات نوريس على محورين رئيسيين:
شاهد ايضاً
- زيادة وزن الهيكل: حيث أدت التعديلات المتعلقة بمعايير السلامة إلى إضافة وزن زائد للسيارة يقدر بحوالي 15 كيلوجراماً.
- تعديلات نظام الطاقة: التي قللت من قدرة المحرك على الاستجابة السريعة عند الخروج من المنعطفات.
وأضاف نوريس: “نحن كسائقين نحب التحدي والسرعة، لكن هذه التعديلات جعلت السيارات تشعر بأنها أقل حيوية وأبعد ما تكون عن المتعة التي كنا نعرفها”.
ردود الفعل على تصريحات نوريس
لم تصدر ردود فعل رسمية من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) أو إدارة الفورمولا 1 على تصريحات نوريس حتى الآن، لكن مصادر مقربة من الفرق المنافسة أشارت إلى أن عدة سائقين آخرين يشاطرونه الرأي، خاصة فيما يتعلق بتأثير الوزن الزائد على كفاءة الإطارات وتآكلها خلال السباق.
يذكر أن نوريس يخوض موسمه السادس في الفورمولا 1، وحقق أول لقب عالمي له في نهاية موسم 2023 بعد منافسة شرسة مع ماكس فيرستابين، ويعد أحد أبرز الوجوه الشابة التي يعول عليها مستقبلاً في البطولة.
