| تقوم المدينة بتنفيذ إجراءات لتعزيز إدارة الدولة لمناجم مواد البناء. |
تأثر تقدم المشروع.
لخدمة مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، نفّذت المدينة سلسلة من مشاريع البنية التحتية التقنية، مما أدى إلى زيادة الطلب على مواد البناء. ولاحظ المراسلون أن جميع مشاريع البنية التحتية التقنية لمناطق إعادة التوطين والمقابر في الجزء الجنوبي من المدينة، والتي تمر عبر بلديات فو فانغ، وفو هو، وفو لوك، قد بدأت، بنسب إنجاز تتراوح بين 30% و95% من قيمة العقد. وتعمل الجهات المعنية على حشد القوى العاملة والمواد والآلات لتسريع وتيرة العمل في هذه المشاريع، عازمة على إنجازها بحلول عام 2026. إلا أن تقلبات أسعار الوقود أثرت على التقدم العام لهذه المشاريع.
صرح السيد تران فييت تو، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في المنطقة الثالثة – الجهة المستثمرة لمشروع البنية التحتية التقنية الجنوبية للمدينة – بأن الصعوبات الحالية تتمثل في ندرة مواد البناء كالحصى المكسر والإسفلت، وأن التقلبات المتكررة في الأسعار قد أثرت بشكل كبير على سير مشاريع البناء. وفي الوقت نفسه، لم يتم تعديل عقود المبلغ الإجمالي وعقود السعر الثابت حتى الآن، على الرغم من تقديم المقاولين طلبات خطية بهذا الشأن. لذا، يقترح مجلس إدارة المشروع تمديد فترة إنجاز بعض حزم العقود إلى الربع الأول من عام ٢٠٢٧.
وبالمثل، في مشروع مدرسة “أ لوي 3 و4” الداخلية للمرحلتين الابتدائية والثانوية، أثر ارتفاع أسعار مواد البناء وندرة الخرسانة الجاهزة على سير العمل. وأوضح المستثمرون في هذه المشاريع أن أسعار مواد البناء وتكاليف النقل تتقلب باستمرار؛ إضافةً إلى ذلك، يضطر المقاولون إلى العمل بنظام المناوبات الليلية، مما يُرتب تكاليف غير متوقعة ويؤثر على قدرتهم على توفير الموارد اللازمة للبناء، الأمر الذي يُسبب لهم صعوبات.
قد يعجبك أيضاً
وبناءً على هذا الوضع، طلبت مجالس إدارة المشاريع من إدارة الإنشاءات أن تقترح على الفور على لجنة الشعب بالمدينة ووزارة الإنشاءات إصدار وثائق إرشادية لحل المشكلة والسماح بإجراء تعديلات على أسعار الوحدات لعقود المبلغ الإجمالي وعقود السعر الثابت في الحالات التي يتقلب فيها مؤشر أسعار مواد البناء بشكل كبير.
قم بمزامنة الحلول لحل المشكلات.
بحسب إدارة الإنشاءات، شهد سوق مواد البناء في المنطقة تقلبات كبيرة مؤخراً، لا سيما اختلال التوازن بين العرض والطلب، خاصةً بالنسبة للمواد الأساسية كالتربة المستخدمة في الردم والحجارة ورمل البناء، وهو أمر شائع. إلى جانب عوامل موضوعية كقلة الطاقة الإنتاجية للتعدين في بعض المناطق، يُعزى ذلك جزئياً إلى شراء المواد عبر وسطاء، مما يقلل من العرض المباشر. بل إن بعض شركات التعدين تُورّد المواد إلى المناطق المجاورة لمشاريع البناء…
شاهد ايضاً
بحسب السيد هوينه مينه خانغ، نائب مدير إدارة الإنشاءات، ولضمان توفير مواد البناء الأساسية للمشاريع الرئيسية ومشاريع الاستثمار العام، أجرت إدارة الإنشاءات مراجعة شاملة لاحتياجات مواد البناء لكل مشروع ومنطقة، وعززت عمليات التدقيق في بيانات أسعار المواد وقوائمها. كما ترأست الإدارة ونظمت اجتماعات مع الإدارات والوكالات ومجالس إدارة المشاريع ووحدات استخراج وإنتاج مواد البناء ذات الصلة لتبادل المعلومات، وحل الصعوبات والعقبات، والمساهمة في معالجة نقص مواد البناء في المنطقة. وفي الوقت نفسه، ربطت الإدارة بين العرض والطلب على مواد البناء بين المشاريع وأصحاب المناجم ووحدات الإنتاج، لضمان أولوية التوريد مع الالتزام بآليات السوق.
أعلنت إدارة الإنشاءات عن نشر معلومات ودعت شركات التعدين والوحدات ذات الصلة للمشاركة في سلسلة التوريد والطلب لمواد البناء التي تخدم مشاريع الاستثمار العامة والمشاريع الرئيسية. واستنادًا إلى إجمالي الطلب وقدرة العرض في جميع أنحاء المدينة، ستواصل الإدارة دعوة المزيد من الوحدات للمشاركة في الفترة المقبلة. وحتى الآن، سجلت خمس وحدات للمشاركة في سلسلة التوريد والطلب لمواد البناء، كما أضاف السيد خانغ.
كما أوصت إدارة الإنشاءات لجنة الشعب بالمدينة باقتراح إنشاء منصة رقمية وطنية موحدة لمواد البناء، تعمل وفق مبدأ الإفصاح الذاتي ومسؤولية الشركات، على وزارة الإنشاءات. وفي الوقت نفسه، اقترحت الإدارة على الحكومة النظر في إصدار آلية خاصة تسمح بتعديل أسعار عقود الإنشاءات، بما في ذلك العقود المقطوعة والعقود ذات السعر الثابت، للمشاريع المنفذة خلال فترات التقلبات الحادة في أسعار مواد البناء والوقود، والتي تتجاوز تكاليف الطوارئ في إجمالي الاستثمار وميزانية المشروع المعتمدة.
قد يعجبك أيضاً
بحيرة بينه دين وإمكانية تحسين السلامة في المنطقة الواقعة أسفل مجرى النهر.HNN – في الجزء العلوي من نهر العطور، لم يعد نظام الخزانات مجرد نظام لمشاريع الري والطاقة الكهرومائية، بل أصبح بمثابة “حاجز أمان” لحوض النهر بأكمله: فهو يحفظ المياه خلال موسم الجفاف، ويقلل من الفيضانات خلال موسم الأمطار، ويحافظ على وتيرة التنمية في منطقة هوي الواقعة في المصب. وفي هذا السياق، يلعب خزان بينه دين دورًا تنظيميًا بالغ الأهمية، إذ يُسهم في التخفيف من آثار الكوارث الطبيعية، وضمان موارد المياه، وتعزيز القدرة على التكيف مع تغير المناخ المتزايد حدة.
| بحسب تقرير صادر عن إدارة الإنشاءات، يتجاوز الطلب على مواد البناء للمشاريع الجارية والمخطط لها في عام 2026، والممولة محلياً ودولياً، في المنطقة 15 مليون متر مكعب من التربة الردمية، وأكثر من 3.9 مليون متر مكعب من الحجارة، وأكثر من 1.8 مليون متر مكعب من الرمال. في المقابل، وبناءً على الطاقة الإنتاجية المصممة للإمدادات المحلية، تضم المنطقة 17 محجراً بطاقة استخراج سنوية لا تتجاوز 6.4 مليون متر مكعب من التربة الردمية، و18 محجراً بطاقة استخراج سنوية لا تتجاوز 2.2 مليون متر مكعب من أحجار البناء العادية، وما يزيد قليلاً عن 10,500 متر مكعب من رمال البناء. وبالتالي، بالمقارنة مع الطلب الفعلي، لا تغطي الإمدادات المحلية من مواد البناء سوى 50% من الطلب، بينما لا تغطي الرمال سوى 10% منه. |
النص والصور: نغوين خان
المصدر:
