في السنوات الأخيرة، كان قطاع سيارات الميني فان ذات السبعة مقاعد، والتي يقل سعرها عن 750 مليون دونغ فيتنامي، من أكثر القطاعات حيوية في سوق السيارات الفيتنامية. ومع ذلك، وفي ظل تباطؤ مبيعات السيارات في الأشهر الأخيرة، شهدت طرازات هذا القطاع انخفاضات كبيرة في الأسعار من خلال برامج ترويجية نفذها المصنعون والموزعون لجذب العملاء.
سيارات عائلية صغيرة: مبيعات سيارات ليمو جرين تتضاعف أربع مرات تقريباً في مبيعات سيارات إكسباندر في الربع الأول.
بحسب مراسلي صحيفة ثانه نين ، مع اقتراب يوليو 2026، اشتدت المنافسة السعرية بين طرازات سيارات الميني فان ذات السبعة مقاعد، حيث قدم المصنعون والموزعون حوافز مثل دعم رسوم التسجيل، وتخفيضات مباشرة في الأسعار، وهدايا إضافية لتحفيز الطلب. وتُعرض جميع الطرازات الرئيسية تقريبًا في هذه الفئة، بما في ذلك ميتسوبيشي إكسباندر، وهيونداي ستارغيزر، وسوزوكي XL7 هايبرد، وتويوتا فيلوز كروس، وتويوتا أفانزا بريميو، وهوندا BR-V، بخصومات تتراوح بين عشرات الملايين وأكثر من 100 مليون دونغ فيتنامي، وذلك حسب الطراز وسنة الصنع.
تستمر حرب الأسعار بين طرازات سيارات الميني فان ذات السبعة مقاعد الشهيرة في الاشتعال، حيث يقدم المصنعون والموزعون خصومات على مجموعة من الطرازات.
من بينها، لا تزال هيونداي ستارغيزر الأبرز. تستمر هذه السيارة متعددة الأغراض من الشركة الكورية الجنوبية في كونها الطراز الذي يحظى بأكبر خصم في فئتها، حيث قام الموزع بتطبيق تخفيض في السعر يصل إلى 117 مليون دونغ فيتنامي في يوليو 2026. ويُعد هذا أحد أكبر الخصومات التي طُبقت على ستارغيزر منذ دخولها السوق الفيتنامية. ويُظهر استمرار هيونداي في تقديم خصومات كبيرة أن الشركة لا تزال مصممة على تحسين القدرة التنافسية لستارغيزر، خاصةً وأن هذا الطراز لم يُشكل بعد ضغطًا كافيًا على مبيعات ميتسوبيشي إكسباندر أو تويوتا فيلوز كروس.
في الوقت نفسه، تشارك سيارة ميتسوبيشي إكسباندر، وهي سيارة متعددة الأغراض تتصدر قوائم المبيعات باستمرار لسنوات عديدة، في حملة الترويج. في يوليو 2026، حصل عملاء إكسباندر على خصم 100% على رسوم التسجيل، بالإضافة إلى قسائم وقود إضافية، ليصل إجمالي قيمة الحوافز إلى ما يقارب 67-80 مليون دونغ فيتنامي، وذلك حسب الطراز.
قد يعجبك أيضاً
سيتم تقديم سيارة هيونداي ستارغيزر بخصومات تصل إلى 117 مليون دونغ فيتنامي في يوليو 2026.
شاهد ايضاً
على وجه التحديد، مع باقة ترويجية تصل قيمتها إلى 67 مليون دونغ فيتنامي، أصبح سعر البيع الفعلي لسيارة إكسباندر MT موديل 2026 يزيد قليلاً عن 500 مليون دونغ فيتنامي. أما سيارة إكسباندر AT Premium، التي كان سعرها المعلن 659 مليون دونغ فيتنامي، فقد انخفض سعرها إلى 579 مليون دونغ فيتنامي فقط بعد العرض الترويجي. كما انخفض سعر سيارة إكسباندر كروس بمقدار 80 مليون دونغ فيتنامي، ليصل سعر البيع الفعلي إلى 619 مليون دونغ فيتنامي.
مقارنةً بالأشهر السابقة، تستمر القيمة الترويجية لسيارة إكسباندر في الارتفاع، مما يعكس تصميم ميتسوبيشي على الحفاظ على تفوقها في مواجهة الضغوط المتزايدة من المنافسين. ورغم أنها لا تزال تتمتع بقاعدة عملاء مستقرة بفضل علامتها التجارية وقيمة إعادة بيعها وانخفاض تكاليف تشغيلها، إلا أن إكسباندر تتأثر أيضاً إلى حد ما بتوجه المستهلكين نحو ترشيد إنفاقهم، فضلاً عن اشتداد المنافسة في فئتها.
لا تقتصر حملات الترويج على هيونداي وميتسوبيشي فحسب، بل تشمل أيضاً شركات تصنيع سيارات يابانية أخرى، وذلك بهدف زيادة جاذبية منتجاتها. ومن بين هذه الشركات، تواصل تويوتا تقديم إعفاء كامل من رسوم التسجيل لسيارتي تويوتا فيلوز كروس وتويوتا أفانزا بريميو. وبفضل هذا البرنامج، تُباع تويوتا فيلوز كروس حالياً بخصم يتراوح بين 73 و75 مليون دونغ فيتنامي، بينما تُباع تويوتا أفانزا بريميو بخصم يتراوح بين 65 و70 مليون دونغ فيتنامي، مما يُوسع الفجوة السعرية مع العديد من طرازات الكروس أوفر الصغيرة الأخرى.
سيحصل العملاء الذين يشترون سيارة هوندا BR-V على دعم كامل بنسبة 100% لرسوم التسجيل للنسخة L ودعم بنسبة 50% للنسخة G.
حصلت سيارة سوزوكي XL7 الهجينة على تخفيض في السعر بلغ حوالي 65 مليون دونغ فيتنامي، مما عزز ميزتها كإحدى السيارات متعددة الأغراض القليلة التي تستخدم نظام دفع هجين في الفئة السعرية التي تقل عن 700 مليون دونغ. أما سيارة هوندا BR-V، فلم تقدم خصمًا نقديًا مباشرًا، لكن الشركة المصنعة غطت رسوم التسجيل بالكامل لنسخة L و50% لنسخة G. وبفضل هذا الدعم، يمكن للعملاء توفير عشرات الملايين من الدونغ، وذلك بحسب موقع التسجيل.
إنّ تقديم خصومات على معظم طرازات سيارات الميني فان الشائعة يُشير إلى ازدياد حدة المنافسة في هذا القطاع. فبدلاً من التنافس على التصميم أو الميزات أو التكنولوجيا فحسب، أصبح سعر البيع الفعلي بعد الخصومات هو العامل الحاسم في جذب العملاء.
المصدر:
