انخفض مؤشر دروري العالمي للحاويات (WCI) بنسبة 3% هذا الأسبوع إلى 2246 دولارًا لكل حاوية بطول 40 قدما منهيا بذلك ارتفاعًا استمر ستة أسابيع كان مدفوعا بارتفاع أسعار وقود السفن في أعقاب الصراع الذي وقع أواخر فبراير في الشرق الأوسط، وذلك وفقًا لتقييم شركة دروري لأبحاث النقل البحري في 16 أبريل الجاري. 

وأشارت الشركة في تقريرها، إلى أن أسعار الشحن على خطوط آسيا – أوروبا وعبر المحيط الهادئ انخفضت، ووتراجع سعر الشحن من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 3% ليصل إلى 3552 دولارًا أمريكيًا، ومن شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 3% ليصل إلى 2810 دولارات أمريكية. 

كما أشارت إلى أنه تم إلغاء تسع رحلات بحرية عبر المحيط الهادئ للأسبوع المقبل لدعم إدارة الطاقة الاستيعابية، موضحة أن عدة شركات شحن أعلنت عن فرض رسوم إضافية خلال موسم الذروة تبلغ حوالي 2000 دولار أمريكي لكل حاوية بطول 40 قدمًا، اعتبارا من 1 مايو، كما تتوقع شركة دروري أن تبقى الأسعار أقل تقلبا في الأسابيع المقبلة قبل تطبيق الرسوم الإضافية.

أما على خط آسيا – أوروبا، انخفضت تكلفة الشحن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 3% أيضا لتصل إلى 2229 دولارًا أمريكيا، كما انخفضت تكلفة الشحن من شنغهاي إلى جنوة بنسبة 2% لتصل إلى 3343 دولارًا أمريكيا، كما لم يُعلن سوى عن رحلة واحدة ملغاة على هذا الخط، مما يشير إلى أن شركات الشحن تعمل على زيادة طاقتها الاستيعابية.

شاهد ايضاً

فيما أعلنت شركة زيمبابوي للوقود (ZIM) عن رسوم جديدة للوقود تبلغ 850 دولارًا أمريكيا لكل حاوية، اعتبارًا من 1 مايو، وتتوقع شركة دروري أن تستقر أسعار الشحن على هذا الخط خلال الأسبوع المقبل.

وكانت قد حذرت شركة دروري أمس من أنه في حال فشل المفاوضات بين إيران والولايات المتحدة، فينبغي على شركات الشحن الاستعداد لانخفاض موثوقية الجداول الزمنية، واحتمالية استبعاد بعض الموانئ وزيادة فترات الانتظار، وارتفاع أسعار الشحن.