تقوم الوزارات والهيئات الحكومية حالياً بإجراء مراجعة.
صرحت السيدة نغوين ثي ثوي هين، نائبة مدير إدارة تطوير السوق المحلية بوزارة الصناعة والتجارة، بأنه في الآونة الأخيرة ظهرت العديد من المخاوف بشأن الوضع الذي انخفضت فيه أسعار البنزين والديزل، لكن أسعار العديد من السلع والخدمات في السوق لم تنخفض بالمثل.
بحسب السيدة هين، تتم إدارة الأسعار حالياً وفقاً لأحكام قانون الأسعار، الذي ينص على أن كل وزارة وقطاع مسؤول عن إدارة مجموعات من السلع والخدمات ضمن نطاق اختصاصه. وتتولى وزارة الصناعة والتجارة إدارة الكهرباء والبنزين والغاز والفحم.
بحسب رئيس إدارة تنمية السوق المحلية، تسببت النزاعات العسكرية الأخيرة في الشرق الأوسط في ارتفاع حاد في أسعار النفط العالمية، مما أدى إلى ضغوط على تكاليف الإنتاج والنقل والعديد من قطاعات الاقتصاد. وللمساعدة في السيطرة على التضخم، نفذت وزارة الصناعة والتجارة العديد من الحلول لتحقيق استقرار سوق النفط المحلية.
أوضحت السيدة هين أنه “بحلول فترة تعديل الأسعار في الثاني من يوليو، انخفضت أسعار البنزين والديزل المحلية إلى مستويات أدنى مما كانت عليه قبل اندلاع الصراع في الشرق الأوسط. وقد عادت أسعار النفط، على وجه الخصوص، إلى مستويات ما قبل السادس والعشرين من فبراير”، مشيرة إلى أن الأسعار الحالية مدعومة بسياسات الضرائب والرسوم.
السيدة نغوين ثي ثوي هين. الصورة: نهو ي.
في اجتماعات اللجنة التوجيهية المعنية بإدارة الأسعار، طلب نائب رئيس الوزراء نغوين فان ثانغ من الوزارات والوكالات تعزيز التفتيش والإشراف على تحديد الأسعار وتعديلها للسلع الخاضعة لإدارتها.
قد يعجبك أيضاً
أكدت السيدة هين قائلة: “تتحمل كل وزارة مسؤولة عن سلعة معينة مسؤولية مراجعة وتقييم أسباب انخفاض أسعار مدخلات الإنتاج دون انخفاض أسعار السلع والخدمات بشكل مماثل”، مضيفة أنه منذ بداية العام، قامت قوات إدارة السوق بفحص أكثر من 1200 حالة تتعلق بالتسعير وإدراج الأسعار في قطاع البترول، وفرضت غرامات إدارية بقيمة تقارب 1.3 مليار دونغ فيتنامي.
تقليل عدد الوسطاء في قطاع النفط بشكل كبير.
وفيما يتعلق بالتقدم المحرز في تعديل المرسوم الخاص بأعمال النفط، قالت السيدة هين إنه من المتوقع إصدار العديد من اللوائح الجديدة ذات نطاق تأثير واسع، مما يؤثر بشكل مباشر على الشركات والسوق.
شاهد ايضاً
حتى الآن، خضع مشروع هذا المرسوم لأربع جولات من المشاورات مع أعضاء الحكومة. وفي يونيو 2026، ستقوم وزارة الصناعة والتجارة بدمج الملاحظات الواردة، ووضع الصيغة النهائية للمشروع، وتقديمه لجولة رابعة من المشاورات.
وبحسب ممثل عن وزارة الصناعة والتجارة، فقد تم تطوير المسودة بناءً على ثلاثة اتجاهات رئيسية: تقليل الإجراءات الإدارية؛ وإعادة هيكلة نظام توزيع البترول لتقليل الطبقات الوسيطة؛ ومنح المزيد من الاستقلالية للشركات في عملياتها.
يهدف مشروع المرسوم المتعلق بأعمال البترول إلى تقليل الوسطاء بشكل كبير وتمكين الشركات من تحديد الأسعار.
فيما يتعلق بإدارة أسعار البنزين والديزل، قدمت وزارة الصناعة والتجارة تقريرًا إلى الحكومة في يونيو. وقد ترأس مسؤولون حكوميون مؤخرًا اجتماعًا لبحث سبل تحسين نظام توزيع البنزين والديزل بهدف تبسيطه وتقليل مراحله الوسيطة.
وأوضحت السيدة هين أنه “عقب الاجتماع، واصلت وزارة الصناعة والتجارة مراجعة ودمج الملاحظات الواردة من الوزارات والهيئات والجمعيات والشركات. وقد تم الانتهاء من المسودة حالياً وفقاً لتوجيهات نائب رئيس الوزراء، وهي تخضع لمزيد من المشاورات قبل تقديمها إلى الحكومة للنظر فيها في شهر يوليو”.
فيما يتعلق بمسألة تفاوت أسعار البنزين والديزل في السوق، أوضحت السيدة هين أن أنواعاً عديدة من البنزين تُوزّع حالياً وفقاً لنظام البيع بالتجزئة. وتقتصر مهمة وزارة الصناعة والتجارة على تنظيم أسعار السلع الاستهلاكية الشائعة في السوق.
حالياً، يشكّل بنزين E10 RON95 ما يقارب 94-95% من إجمالي استهلاك البنزين في السوق. لذا، في معظم محطات الوقود، يلجأ الناس بشكل أساسي إلى هذا النوع من الوقود.
المصدر:
